現(xiàn)在這個汽車音響市場，知道很多消費(fèi)者不喜歡“小音響”，有個不知道從什么時候開始流傳開來的觀念，音響系統(tǒng)越大越好越多越好。而這個“小音響”是一詞多義，有指是喇叭的小，也有指是聲道數(shù)量的小。受到這影響，很多人對于原車標(biāo)配的音響不抱興趣甚至不抱信心。其實聽音響嘛，自己開心最重要，大小音響，多多少少，沒有對與錯，效果讓人驚艷的，在這個市場往往是那些最務(wù)實最貼近應(yīng)用環(huán)境的產(chǎn)品。

雖然目前一般車友樂迷要么透過高端的數(shù)字播放器和發(fā)燒音源來聆聽音樂，要么更簡單直接手機(jī)串流平臺做carplay連接，但仍有一些系統(tǒng)對音色音質(zhì)的提高，需要通過音頻處理器作為重要的整合手段。市場有分眾，自然有需求就有供給，為了滿足消費(fèi)者的更高要求，F(xiàn)eelart芬朗汽車音響繼DSP F6之后，升級強(qiáng)化版本的DSP F6 PRO，針對進(jìn)行一系列的優(yōu)化，不少標(biāo)配制式的音響系統(tǒng)多了一個更完美的搭檔。

Feelart芬朗在機(jī)箱設(shè)計上，一如以往做得小巧而扎實可靠，整體延續(xù)紅色主調(diào)的壓鑄鋁機(jī)箱，最顯著的特征是DSP F6 PRO增加的一組RCA輸入通道，以及控制擴(kuò)展模塊。

在輸入輸出設(shè)計方面，高電平4進(jìn)4出，6通道RCA輸出以及4路功率輸出都是延續(xù)DSP F6的設(shè)計。整體優(yōu)化升級確實是在新增的一組低電平輸入方面著墨更多，這樣也證明更好支持大部分的原車音響系統(tǒng)，提供豐富的輸入輸出選擇。

電路部分，芬朗的設(shè)計團(tuán)隊更注重是電路處理方面的微調(diào)優(yōu)化，緊湊高效。功率放大電路用TDA7850高階AB類音質(zhì)型放大器，配合JRC5532運(yùn)放，每通道有50W輸出，為了升壓電路更穩(wěn)定有力，輸入電路做了全新的水塘儲備和整流，增加了濾波電容模組。在ADI精工DSP主芯片加持下保證處理器高效運(yùn)算能力，支持更高品質(zhì)的藍(lán)牙5.0等音源解碼能力。

有一顆高效能數(shù)字芯片負(fù)責(zé)解碼，DSP F6PRO有豐富全面的數(shù)字音頻處理能力，進(jìn)行原車音響系統(tǒng)的調(diào)音分音工作，處理4通道輸入6通道輸出，可做原車高電平無損對插輸出，也支持6通道輸出三分頻主動分音等配置。專業(yè)數(shù)字處理能力，各種解碼和數(shù)字濾波功能，DSP F6 PRO更精更全面，應(yīng)付各種最基本最標(biāo)配的音響系統(tǒng)，帶來平衡、鮮活且自然的空間氛圍還原度。

雖然DSP F6 PRO還是延續(xù)系列小巧精致的設(shè)計路線，雖然它還是對應(yīng)基本配置音響系統(tǒng)的升級需求，但簡單自然有唯美的音樂性提升，依然是F6的核心價值。功能完整，具備穩(wěn)定功率輸出能力，數(shù)字音頻處理有保證，如果您希望在一個基礎(chǔ)型配置的音響系統(tǒng)，滿足實用性前提再來點(diǎn)音質(zhì)音品上的升華，能長期配合的好選擇，這種DSP功放應(yīng)該是您的菜。

Feelart芬朗DSP F6 PRO產(chǎn)品參數(shù) / 輸入信號：4通道高電平、2通道低電平、藍(lán)牙 / 輸出信號：6通道低電平 / 功率輸出：4x50W 功率 / 信噪比： ≥98dB / 總諧波失真：≤0.05% / 頻率響應(yīng)：20Hz～20KHz /  尺寸：168(長)x117(寬)x44(高)mm

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