很多消費(fèi)者希望用最簡(jiǎn)單的方式就順利滿足自身追求，最好不影響原來(lái)的樣貌就可以提升，一套產(chǎn)品就搞定，所以BMW寶馬車(chē)型的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用配套音響系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)然這類(lèi)產(chǎn)品對(duì)于有所追求的車(chē)友用戶(hù)來(lái)說(shuō)，只能是折衷方案，想要更好的聲場(chǎng)表現(xiàn)力會(huì)進(jìn)行倒模改裝。而寶馬的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用配套，一直是不少品牌的發(fā)力點(diǎn)，以致力打造汽車(chē)音響聲光電沉浸式體驗(yàn)為核心的ANMUSIK愛(ài)韻之聲，早前就推出旗下XBMW for BMW寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用系列套裝，適用于寶馬和MINI全系車(chē)型，打造更為發(fā)燒的全系統(tǒng)沉浸式音響。
愛(ài)韻之聲的設(shè)定有別于以往常見(jiàn)的寶馬專(zhuān)用音響，圍繞傾力打造沉浸式體驗(yàn)這個(gè)重點(diǎn)，首要是實(shí)現(xiàn)多聲道的全面環(huán)繞。這套XBMW for BMW系列，“X”代表就是極限的意思，也會(huì)有人把它看做是非凡的，愛(ài)韻的言下之意就是極致非凡的寶馬無(wú)損發(fā)燒音響升級(jí)體驗(yàn)。
早前有發(fā)燒玩家指出，寶馬和奔馳等等原車(chē)高配多聲道音響是靠模擬環(huán)繞，并非真正的多聲道環(huán)繞效果。而這套愛(ài)韻的寶馬專(zhuān)用，喇叭和聲道路數(shù)就先要滿足在實(shí)體上符合多聲道環(huán)繞的路數(shù)，分別有一套前門(mén)四寸兩分頻4單元，一對(duì)座椅底八寸低音2單元，中置聲道四寸中音+大一寸高音2單元，后場(chǎng)四寸兩分頻4單元，喇叭單元數(shù)量達(dá)12個(gè)，換言之除了傳統(tǒng)概念針對(duì)原車(chē)短斤少兩缺高音的寶馬車(chē)型之外，也非常適合原車(chē)是模擬環(huán)繞聲的寶馬或者M(jìn)INI車(chē)進(jìn)行升級(jí)。
先說(shuō)專(zhuān)用四寸兩分頻的配置，共三個(gè)型號(hào)C100A（中置）、C100B（前門(mén)）和C100C（后門(mén)），對(duì)應(yīng)不用位置安裝，使用專(zhuān)模開(kāi)發(fā)的框架無(wú)損安裝，例如部分寶馬后門(mén)喇叭在座椅后擋板位置，高音和中音的框架就有對(duì)應(yīng)的專(zhuān)用斜面喇叭座。中音XBMW M100采用黃色細(xì)玻纖三文治音盆結(jié)構(gòu)，Nomex彈波，中央是經(jīng)過(guò)陶瓷霧化處理的鋁鎂金屬相位錐，也就是俗稱(chēng)的子彈頭防塵帽設(shè)計(jì)，底部為經(jīng)過(guò)CNC精車(chē)處理的強(qiáng)釹鐵磁路。
高音XBMW T28是大一寸設(shè)計(jì)，28mm大尺寸耐高溫鋁制骨架，半球頂振膜是陶瓷霧化處理的鋁鎂合金振膜，后背也是采用CNC精車(chē)處理的強(qiáng)磁路。ANMUSIK愛(ài)韻之聲這個(gè)設(shè)計(jì)，高音有達(dá)25kHz的上延，通透明亮而超強(qiáng)的高頻解析力，目的是藏在飾板的喇叭位也能實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的穿透性同時(shí)不刺耳。
至于低音部分，座椅底這個(gè)原車(chē)原廠設(shè)定可以說(shuō)是樂(lè)迷又愛(ài)又恨，不少人認(rèn)為不升級(jí)改裝低頻出不來(lái)，改得不好又怕開(kāi)車(chē)在“炸”屁股。單元是黃色強(qiáng)化型玻纖音盆，面層經(jīng)過(guò)阻尼涂層增強(qiáng)剛性，加入NBR高彈性橡膠折環(huán)和BIMAX耐勞型彈波，磁路延續(xù)CNC精車(chē)處理特色，整體外觀以黑色鍍鎳處理，盆架支撐柱是大通風(fēng)冷卻設(shè)計(jì)，讓低頻氣流音壓有更好流動(dòng)性。更是用上50mm的大鋁骨架音圈和釹磁去做驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然部分樂(lè)迷還是不認(rèn)同座椅底低音的效果，但是這個(gè)BMW W200八寸低音的設(shè)計(jì)，調(diào)校上已經(jīng)是不受安裝位置的影響，音壓不容易受到牽制。
以整套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，12個(gè)單元，肯定會(huì)擔(dān)心原車(chē)的驅(qū)動(dòng)力不夠？一整套寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)際上ANMUSIK愛(ài)韻之聲還特意為12個(gè)喇叭搭配了H9這款多聲道DSP功放，最大9.1聲道系統(tǒng)，9通道每路80W輸出。同時(shí)也具備高解碼能力，支持無(wú)損數(shù)播，高清音頻專(zhuān)用電解電容，TOSHIBA功放電路和EPS自動(dòng)電阻檢測(cè)等等，如此高規(guī)格的配套，進(jìn)一步輕松實(shí)現(xiàn)寶馬車(chē)型發(fā)燒多聲道環(huán)繞享受。
對(duì)于任何想在寶馬車(chē)廂中獲得更多樂(lè)趣更好氛圍感的人，這套ANMUSIK愛(ài)韻之聲XBMW for BMW寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響系統(tǒng)，它無(wú)損升級(jí)，聲音卻可能是超越經(jīng)典的體驗(yàn)；它單元眾多符合多聲道環(huán)繞，價(jià)錢(qián)卻是更容易負(fù)擔(dān)得起?，F(xiàn)在要擔(dān)心的，可能是升級(jí)之后沒(méi)那么多時(shí)間跟它相處，聆聽(tīng)ANMUSIK愛(ài)韻之聲關(guān)于寶馬的音樂(lè)故事。
ANMUSIK愛(ài)韻之聲XBMW for BMW寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用
XBMW C100A/C100B/C100C寶馬專(zhuān)用四寸套裝規(guī)格
額定阻抗：4Ω / 額定功率：40W / 最大功率：60W / 靈敏度：85.6dB（1w/1m）
XBMW W200寶馬專(zhuān)用八寸低音規(guī)格
額定阻抗：4Ω / 額定功率：80W / 最大功率：120W / 靈敏度：88.2dB（1w/1m）
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