前段時間日本ADDZEST汽車音響有一款“龐然大物”全新亮相，雖然體積上尚未有歐美汽車音響品牌那種真大功放巨大，但單憑450mm×165mm×55mm的尺寸已經(jīng)一躍成為日本ADDZEST產(chǎn)品陣型中的頂流，當(dāng)然同時也預(yù)示著TA有著更高階的性能，TA就是APA6600C旗艦級六聲道功率放大器。

六聲道功放淺析

六聲道功率放大器是近年汽車音響市場較為引人注目的新品板塊，對應(yīng)多聲道音響升級改裝需求，六路系統(tǒng)輕松駕馭全主動三分頻配置，推動力和控制力又有穩(wěn)定的水準(zhǔn)。最主要是改變以往汽車功放多是兩聲道、四聲道或者單聲道的改法，多聲道系統(tǒng)要多臺功放裝車，三路全主動六單元，或者多路單元的半主動被動改法，APA6600C一機搞掂。

20年經(jīng)典延續(xù)

看APA6600C這款功放的設(shè)計，會看到日本ADDZEST這個有著70多年歷史發(fā)燒音響品牌的諸多痕跡，外觀上在20年前就是一代經(jīng)典的設(shè)計，延續(xù)至現(xiàn)在的APA6600C，既有經(jīng)典元素的傳承，也有新元素下對經(jīng)典的突破。修長機身設(shè)計，金屬散熱齒外露風(fēng)格，頂部是日本ADDZEST經(jīng)典的銀色鯨魚狀內(nèi)凹部分，鑄鋁機身裸色銀邊拼熏黑處理，兩側(cè)對出接線，不單是好安裝，更有強保護(hù)性，機器滿足車廂安裝環(huán)境需求還不乏時尚基因。

讓人安心的扎實做工

盡管現(xiàn)在汽車音響都是DSP天下，日本ADDZEST卻還是堅持功放的經(jīng)典，專業(yè)精細(xì)的模擬前級分頻處理，1-4聲道可選直通和高通模式，分頻點32Hz-1.2kHz可調(diào)；5-6聲道可選高通低通和直通，低通可調(diào)50Hz-250Hz，有單獨低音EQ調(diào)節(jié)。也就是說除了主動三分頻，這臺功放還能做4.1系統(tǒng)推超低音。

拆開面板內(nèi)部是扎實的AB類電路設(shè)計，用料上都是日系品牌的發(fā)燒經(jīng)典傳承，供電部分兩組獨立線圈搭配濾波電容，供電穩(wěn)定順暢。三組后級放大電路，用上兩個散熱風(fēng)扇增強導(dǎo)流通風(fēng)性能，也是AB類功放的經(jīng)典設(shè)計。APA6600C支持8歐負(fù)載，每路輸出功率為50W；在4歐負(fù)載下，每路輸出功率為100W；2歐下則支持6×200W輸出，強悍的驅(qū)動力，足以應(yīng)付大部分揚聲器以及功率需求大的低音單元。

小結(jié)：不少人說DSP功放能解決音頻處理和推動功率需求，這個時代已經(jīng)不太需要傳統(tǒng)大功放，就算有也是DSP+純后級功放的玩法。日本ADDZEST的堅持和堅守，正好說明一點，體積較大空間大自然能容下更多的工藝設(shè)計，更大的推動能力預(yù)示著喇叭有更佳的發(fā)揮表現(xiàn)，這也是眾多樂迷和發(fā)燒友組合系統(tǒng)玩法堅持不變的一大原則。APA6600C就是讓市場需求和發(fā)燒應(yīng)用二者結(jié)合，一臺六聲道解決系統(tǒng)問題，想法就是如此純粹。

日本ADDZEST APA6600C六聲道功率放大器 / 額定功率：6Ch×50W@8W、6Ch×100W@4Ω、6Ch×200W@2Ω / 信噪比：＞90dB / THD失真度：＜0.15% / 輸入靈敏度：200mV-8V / 低通濾波器：40Hz-220Hz / 電源頻率：27Hz-33kHz / 尺寸：450mm×165mm×55mm