TCL很成功，電視機(jī)業(yè)務(wù)全球第三，手機(jī)業(yè)務(wù)全球第七，算得上名副其實(shí)的全球消費(fèi)電子巨頭?？墒荰CL現(xiàn)在一腳跨進(jìn)了汽車后市場的大門突然做起車載導(dǎo)航來，忽然就引來了很多質(zhì)疑。在此之前，也有其他領(lǐng)域的巨頭進(jìn)來，卻也有混得不如意的，TCL憑什么？產(chǎn)品模具還做的不像樣呢，技術(shù)沉淀又去哪了？面對這些質(zhì)疑，本期360會客廳請來了TCL康鈦汽車信息服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳愛暉博士，來談?wù)凾CL為什么做車機(jī)，如何做車機(jī)，又如何做車機(jī)的生意。
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有人說車機(jī)領(lǐng)域很特殊，不是誰進(jìn)來都可以做好的。此前已經(jīng)有很多其他領(lǐng)域的巨頭進(jìn)來，但是并沒有獲得多大的成功，TCL又憑什么？面對質(zhì)疑，陳愛暉說，我不關(guān)心別人如何失敗，只研究自己怎么成功。別人成功了，我不一定會成功；別人失敗了，我也未必會失敗，這里面沒有邏輯關(guān)系。TCL有自己的做事方式和獨(dú)特資源，有自己的優(yōu)勢和劣勢，成功或者失敗，都是無法跟別人去類比的，我們做好自己的事情就可以了。我們的愿景是：十年后，企業(yè)做到千億級。 | |
| “我不關(guān)心別人如何失敗，只研究自己怎么成功。別人成功了，我不一定會成功；別人失敗了，我也未必會失敗，這里面沒有邏輯關(guān)系。” | 幾年前TCL曾經(jīng)對車載導(dǎo)航有過短暫的嘗試，但不到半年就終止了。陳愛暉說，做生意講究一個天時地利人和，幾年前這個生意對TCL不合適，那時候車機(jī)主要就是一個硬件生意，沒有多大意思，所以TCL只做了半年，就把這塊生意砍掉了，這是很正常的事?，F(xiàn)在TCL進(jìn)入車機(jī)行業(yè)，看到的是一個移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的商業(yè)機(jī)會，現(xiàn)在天時地利人和具備，我們肩負(fù)TCL集團(tuán)智能云戰(zhàn)略在車載領(lǐng)域落地的使命，我們有自己的做法。 |
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天時，指的經(jīng)過多年的消費(fèi)者消費(fèi)能力提升和消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成，他們可以接受更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品價格往往不便宜，以及基于互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)習(xí)慣；也包括3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋完善，移動互聯(lián)的興起，現(xiàn)在切入正是一個合適的時機(jī)。地利，指的是TCL自身的技術(shù)沉淀，完全可以提供現(xiàn)在打造智能車載互聯(lián)所需的技術(shù)支持，用安卓把車機(jī)做好其實(shí)是一個技術(shù)門檻很高的事情，后面我會再講。人和，就是現(xiàn)在TCL康鈦有一個相當(dāng)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，有來自消費(fèi)電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)和車載電子各個領(lǐng)域的優(yōu)秀人才，這個團(tuán)隊(duì)將創(chuàng)造歷史。 | |
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幾天之前，360汽車網(wǎng)給TCL康鈦測試樣機(jī)做了一次實(shí)車測試，測試文章發(fā)表后，引來一片質(zhì)疑之聲，有人說模具做的不像樣，這就是TCL雄厚技術(shù)沉淀的體現(xiàn)？陳愛暉用三星手機(jī)做了一個比喻，他說，三星note手機(jī)“萬年不變的塑料外殼”一直被人攻擊，可是照樣賣的好。為什么？因?yàn)橄M(fèi)者更關(guān)心其他方面的東西，比如內(nèi)容，比如用戶體驗(yàn)，總之是滿足了用戶的主流需求，用戶才會踴躍購買。TCL做產(chǎn)品的理念和技術(shù)沉淀在更深層次的地方。 | |
| “基于安卓開發(fā)一個完善的車機(jī)是一個技術(shù)門檻很高的事情，TCL有技術(shù)沉淀，用安卓作車機(jī)操作系統(tǒng)，全球我們領(lǐng)先一年?！?/STRONG> | 用安卓做車機(jī)產(chǎn)品的操作系統(tǒng)是一個技術(shù)門檻很高的事情，正如我前面所說的，這是TCL的地利。TCL基于安卓開發(fā)智能電視始于2009年初，直到2011年下半年才批量上市，這期間投入了300多個工程師，經(jīng)歷了一個非常痛苦的過程，原因是安卓系統(tǒng)原本是為手機(jī)/平板而生，要支持各種外設(shè)，就必須修改，而且從下往上都得改，包括OS核心層。基于安卓開發(fā)車機(jī)，道理和開發(fā)智能電視相同。如果只是簡單地把一個安卓平板扣到車上，不難！但是要基于安卓來集成OBD/CABUS/3G通信/胎壓檢測等一系列車上獨(dú)特的外設(shè)并且實(shí)現(xiàn)SOS救援、遠(yuǎn)程故障診斷、安防等各種復(fù)雜互聯(lián)駕駛應(yīng)用，這不容易！我們倚仗的是之前開發(fā)智能電視積累的技術(shù)基礎(chǔ)和開發(fā)團(tuán)隊(duì)。別的我不敢說，但是用安卓作車機(jī)操作系統(tǒng)，全球我們領(lǐng)先一年。 |
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現(xiàn)在我們的車機(jī)產(chǎn)品是基于安卓4.0系統(tǒng)，集成了汽車CAN-BUS總線控制系統(tǒng)、OBD檢測、原地設(shè)防、救援、緊急呼叫等功能。別的車機(jī)能不能集成CAN-BUS、做原地設(shè)防、救援？當(dāng)然有，也有企業(yè)可以把這些服務(wù)做的很好的，但是他們不是安卓。為什么要安卓？安卓在全球有上千萬軟件程序開發(fā)者在滿足幾億、幾十億消費(fèi)者的需求。 | |
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有人說微信之所以會成功，“搖一搖”功不可沒，是因?yàn)樗鼭M足了兩種人的欲望，一是滿足了男人騷擾女人的欲望，二是滿足了女人希望被騷擾的欲望。這個理論放到其他產(chǎn)品領(lǐng)域也是通用的，只有滿足消費(fèi)者欲望的產(chǎn)品，才會有人買。TCL做消費(fèi)品這么多年長處就是在于把消費(fèi)者研究透，TCL康鈦?zhàn)霎a(chǎn)品的理念是，去研究消費(fèi)者要什么，做人性化產(chǎn)品，讓TCL康鈦車機(jī)跟TCL智能云產(chǎn)品家族協(xié)同發(fā)展，開啟智能車生活時代。 | |
| “通過智能技術(shù)重新定義汽車使用功能。除了作為交通工具使用之外，汽車還可以成為個人事務(wù)移動處理中心。TCL康鈦的智能互聯(lián)駕駛信息服務(wù)系統(tǒng)就是為此目的而設(shè)計開發(fā)的?！?/STRONG> | TCL康鈦?zhàn)錾夥秩?，第一步是賣車機(jī)，賣消費(fèi)者想要的車機(jī)產(chǎn)品。一個產(chǎn)品哪怕只要有一個特定的功能能夠打動消費(fèi)者，那么把產(chǎn)品賣出去就是遲早的問題，怕的就是沒有一個亮點(diǎn)。所以TCL康鈦會去做研究，我們在過去一年申請了12項(xiàng)專利，其中有10項(xiàng)是發(fā)明專利，這說明什么？說明我們研究、發(fā)現(xiàn)并且研發(fā)了一些在之前市場上的產(chǎn)品所沒有的，卻可以去滿足用戶潛在的尚沒有得到滿足的欲望的一些功能。另外，我們后面有個TCL集團(tuán)研究院會做許多基礎(chǔ)研究，這些研究會提供給我們做產(chǎn)品時需要一些理論和數(shù)據(jù)支持。第二步是賣應(yīng)用，也就是做平臺，我們希望會有更多的第三方開發(fā)者加入進(jìn)來，針對車機(jī)來開發(fā)消費(fèi)者喜愛的應(yīng)用。第三步是賣服務(wù)，用數(shù)據(jù)去做針對性的服務(wù)，讓消費(fèi)者、商家實(shí)現(xiàn)雙贏。 |
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TCL有知名度，但是TCL康鈦還沒有，怎么做生意？其實(shí)很簡單，我敢跟現(xiàn)在就和我們做生意的伙伴說，你們誰跟我合作，就保證你們賺錢。怎么保證賺錢？也很簡單，我先保證你不賠錢。三個月產(chǎn)品賣不出，我們原價收回；機(jī)器從樓上摔下來摔壞了，我收回；產(chǎn)品賣出后被用戶退回來，我收回。另外，我還會補(bǔ)償合作伙伴的機(jī)會成本，補(bǔ)償他們因?yàn)闆]有賣其他產(chǎn)品而損失的利益。但是也有前提，就是你要具備真正的車機(jī)銷售能力，“打醬油”的不要。 | |
| “簡單一句話，誰跟我簽約，我對誰負(fù)責(zé)，誰跟我合作，就保證誰賺錢?！?/STRONG> | 在渠道方面，我們會優(yōu)先選擇打造一個樣板市場。無論是傳統(tǒng)車機(jī)分銷渠道、3C渠道、4S店渠道等，都是我們考慮的范圍。能做好的，TCL康鈦會全力扶持。第一個跟TCL吃螃蟹的人，一定會吃的最爽。 |
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車機(jī)走3C渠道是完全可以的，家電都可以為什么車機(jī)不可以？家電可以提供上門安裝，上門維修，車機(jī)為什么不可以？消費(fèi)者買了產(chǎn)品，打個電話，我們?nèi)グ惭b，壞了，我們?nèi)ゾS修，這都是TCL現(xiàn)在分分鐘都在做的事情，以前到消費(fèi)者家里，現(xiàn)在到消費(fèi)者車上。 | |
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，后市場車機(jī)行業(yè)本身是個小眾市場，沒有海量市場，何來行業(yè)巨頭，陳總您怎么看？
硬件有排他性，內(nèi)容沒有，TCL康鈦看到的是移動互聯(lián)網(wǎng)生意。所以我們對這個市場很看好，也認(rèn)為這個市場足夠大，十年吧，我們的目標(biāo)是做成一個千億級的企業(yè)，我指的是TCL康鈦，不是TCL。
之前我們做的TCL康鈦測試樣機(jī)的測評文章，引起了一些質(zhì)疑的聲音，特別有人指出測試樣機(jī)的模具、按鍵等做的很不像樣，甚至進(jìn)一步質(zhì)疑起TCL的技術(shù)沉淀。
我們現(xiàn)在更關(guān)心產(chǎn)品內(nèi)部的功能性、易用性和穩(wěn)定性。質(zhì)疑TCL的技術(shù)沉淀更不用擔(dān)心了，把他們認(rèn)為好的產(chǎn)品拿出來，跟TCL康鈦的產(chǎn)品放到一起對比下就行了，這是很好解決的事情。等我們有時間了，我們會進(jìn)一步在模具、按鍵上下功夫，我們想過可以針對不同人群去做不同的外觀設(shè)計，比如女性車主，我們完全可以把模具做的更可愛，按鍵做成卡通形象等等，這些是毫無技術(shù)含量的東西，但是需要時間和精力。這是以后我們會去做的事情。
TCL康鈦的集團(tuán)背景，能夠?yàn)楫a(chǎn)品本身帶來什么？
資源，各種資源，無論是技術(shù)方面還是業(yè)務(wù)方面或者其他。比如說TCL集團(tuán)研究院會做很多基礎(chǔ)研究，這些研究可以為我們的產(chǎn)品提供理論和數(shù)據(jù)支持。比如現(xiàn)在我們用的UI界面的字體大小，是TCL集團(tuán)研究院論證過的，現(xiàn)在設(shè)計的人機(jī)界面和字體大小，可以減少0.2秒車主視力在車機(jī)屏幕上的停留時間，這是一種行車安全的保障。也許聽起來來很神奇，但事實(shí)就是如此。
在測試的時候，有初步了解過TCL的多屏互動技術(shù)，能詳細(xì)講解下么？
TCL多屏互動主要有兩種方式，一種叫智能傳屏，通過手機(jī)和車機(jī)點(diǎn)對點(diǎn)wifi技術(shù)實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)之間的資料傳遞和屏幕互動。另一種叫做云中飛渡，通過互聯(lián)網(wǎng)上傳或下載用戶存儲在TCloud云系統(tǒng)中的資料，以及和用戶家中的TCL智能電視之間視頻互動。
陳愛暉，江西人，浙江大學(xué)博士，TCL康鈦信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理，曾任TCL集團(tuán)工業(yè)研究院副院長，性格直爽、健談，TCL人都親切的稱呼他為陳院。在閑談中，陳博士說他上大學(xué)的時候賣過明信片和水桶，他說這是本著兩個樸素的欲望：一個是賺生活費(fèi)，一個是可以進(jìn)女生宿舍。2012年初TCL集團(tuán)正式啟動車載移動互聯(lián)項(xiàng)目，并且以陳博士為首組建了TCL康鈦汽車信息服務(wù)有限公司的班底，走上了車機(jī)產(chǎn)品研發(fā)的道路。陳博士之前做過銷售、研發(fā)、投資等各種工作，我們問他最喜歡哪個。陳博士說，最喜歡現(xiàn)在的工作，因?yàn)楝F(xiàn)在我們是在做一個讓自己讓別人都會開心的事。
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